Ny vei frå Buavåg til Sveio

Planen for fullføring av ny vei frå Buamyr til Sveio er i disse dager til endelig behandling i Sveio kommune. En lang planprosess går mot slutten. Behandling i formannskap og kommunestyre står igjen. Det er heilt nødvendig å få bygd en ny vei på denne strekninga. Trafikken har vært økende og vil fortsatt øke, mens veien er smal, i dårlig forfatning og trafikkfarlig. Diskusjonen er derfor ikke om det skal bygges ny vei eller ikke. Diskusjonen er hvor den skal ligge.

Så å si alle berørte grunneiere fra Grimstveit til Åse har vært skeptiske til både prosessen og enkeltløsninger i den foreslåtte planen som de folevalgte i Sveio får forelagt seg. Deler av planen synes vi faktisk er tragisk dårlig uten at det har gitt gjenklang hos planleggerne. Håpet vårt nå er at politikerne i Sveio kommunestyre ikke bare ser at planen er for dårlig på enkelte punkter, men at de tør å gjøre noe med det.

Vi møter stadig argumentet  at nå må vi være glade for at det kan komme ny vei og godta planene som er lagt fram. At det innebærer store ulemper for enkeltmennesker, får heller være. Det er vanskelig for oss som direkte berørte, å godta en slik argumentasjon når det som besluttes får betydning for resten av vår levetid. Vi mener også at det går an å bruke tid og krefter på å få en så god løsning som mulig når det er vei for de neste 100 år som skal bygges.

Plan og bygningsloven har i § 5 et eget kapittel om medvirkning i planprosessen. Grunnen til at loven har dette kapitelet må jo være at planprosessen og løsningene skal bli så gode som mulig. Vi har ingen opplevelse av å ha blitt invitert inn i planprosessen til tross for iherdige forsøk på innspill siden 2016. Her må Sveio kommune som oppdragsgiver få karakteren stryk. Det eneste vi kan si vi har oppnådd, er en ny rundkjøring på Nygård. Vi hadde ønsket og forventa mer.

Vi begynner med rådmannens vurdering av planforslaget slik det framkommer i forslag til vedtak i Hovudutval teknisk/næring. Rådmannen  mener planen er grundig vurdert, og er etter intensjonen i kommuneplanen. Hvordan er det innbyggerne i Sveio skal lese kommuneplanen? I plankartet for gjeldene kommuneplan som strekker seg fram til 2023,  er ny fylkesveg tegna inn i eksisterende veitrase. Er det slik å forstå at det å legge veien 400 meter lenger øst på Grimstveit og Nordskog er etter kommuneplanen, fordi intensjonen er å bygge ny vei? Gir ikke kommuneplanen signaler om hvor veien skal gå når man lager en slik plan?  Som om ikke det er nok, hopper kommunen over å gi en begrunnelse for hvorfor traseen ikke skal følge dagens trase til tross for at Statsforvalteren har etterlyst en vurdering av 0-alternativet (dagens trase) ved flere anledninger. Det er mulig Statsforvalteren har fått en forklaring, men det har ikke vi.

Landbruket er den næringa som blir mest berørt av den planlagde veien . Her er det 5 aktive gårdsbruk som blir delt i to av en ny vei. Store praktiske problemer med å krysse, kilometer med ny gjerder som etter en stund blir bondens problem. Vi er skuffa som aktive bønder når det eneste problemet landbruksavdelingen i kommunen spiller inn, er at salamanderne ved gravplassen ikke må bli forstyrra. Den ene gården som blir delt på nytt av veiplanene, er fra før delt av to veier. Da blir det ikke lett å drive effektivt landbruk.

Det som allikevel provoserer oss mest, er de to tilfellene hvor den foreslåtte veitraseen griper ødeleggende inn i folks liv. I Norconsults plan som ligger til grunn for planarbeidet, gjentas det mange ganger at fordelen med den valgte veitraseen er å få gjennomgangstrafikken vekk fra bebyggelsen. På Færås er det foreslått at veien skal svinges mellom de to husene som ligger fritt der. Da går veien med 80-kilometers fartsgrense 20 meter fra garasjen til det ene huset og 60 meter fra det andre huset. Er det for å provosere en gjør slikt? Har de gjort noe galt? Å legge en ny, trafikert vei på denne måten er enormt provoserende for de som bor her. Dette  må dere politikere ordne opp i.

Det andre tilfellet er på Åse. Her bor Anne idyllisk til i skogen med 30 dekar rundt seg uten verken inn- eller utsyn til Tjernagelvegen. Planen er å bruke hennes eiendom til å bygge vei på. Helt oppi huset. Da oppnår en også at naboen får veien på trappa. Vi har som gruppe prøvd å påvirke planene her både i forhold til administrasjon og politikere. Vi har fått forståelse og sympati. Det vi trenger er å forandre planene!

Når en snakker til politikerne i Sveio, er selve rosinen i pølsa trafikksikkerheten i forbindelse med veiplanene. Planen legger opp til at eksisterende vei, Tjernagelveien, skal være sykkel og gangsti. Sammen med biler til og fra eiendommene, sammen med søppelbiler, sammen med skolebusser, sammen med kraftfortrailere. Det er riktig som planleggerne skriver at trafikkmengden på sykkel og gangstien blir mye mindre enn den er i dag. Spørsmålet er jo om det er en trafikksikkerhetsløsning som er tilpassa de krava vi vil stille til å slippe barna våre ut på sykkel, og om det er en trafikksikkerhetsløsning for framtida? I tillegg er det kommunen som skal overta ansvaret for sykkel og gangstien. Opprusting, vedlikehold og brøyting.

Den nye foreslåtte veien får ingen sykkel- og gangsti med unntak fra Åsevatnet og ned til Rv47. Hadde en valgt planløsningen med å følge dagens trase, ville sykkel-og gangsti vært en integrert del av veien. Sveio kommune har en egen trafikksikkerhets plan. Vi anbefaler å lese den!

Det er ikke lett å være politiker når trykket på å få planene fort igjennom er stort. Det er situasjonen i denne saken akkurat nå. Er det forsvarlig å forandre planene nå? Går det an å sende planene tilbake, fordi det er åpenbart at noe bør gjøres? Vi har jo valgt dere politikere for å gjøre akkurat det. Forandre noe som er for dårlig! Vi er engasjerte og veldig spente på hva som skjer. Planleggerne har vi mista troen på for lenge siden. Vi har ikke gitt opp håpet i forhold til dere politikere!

Janne Thuestad,  Svein Magne Krokå, Egil M. Misje, Jeroen Bode, Marion Håvardstein, Jan Olav Risvold,  Gjertrud S. og Gunnar Osmundsen, Sigurd Henning Nygård, Stian Nygård, Anne, Susanne, Henriette, Ida og Hege Fresvig, Sølvi O. og  Jarle Lie, Ole Andreas Våge og Åshild Ø. Våge.

Sveio 14.03.2022.